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淘宝店铺了解直通车这些错误点,直通车推广会事半功倍!

  这些年来,许多人和我就直通车进行了交流。慢慢地,我知道了每个人的一些普遍问题。今天的总结告诉我们,直通车是一种排水工具,但许多卖家将它作为盈利工具。我们想开车给商店带来更多的自然流动,而且我们不会每天都被转化率所困扰。我们想按照直通车原则开车,而不是凭感觉。

  1.这家商店开车没有任何基础

  许多新手卖家不知道该做什么,因为他们的商店每天都没有流量和销量。

  因此,他们把直达车视为生命线,认为有了直达车,商店就可以起来了。

  我说了一个观点:在淘宝的大生态圈里,竞争变得白热化。现在没有所谓的免费交通。你带来的每一次交通都要花钱。如果你带来的交通不能得到足够的改变,你将会赔钱。

  直通车不是你的生命线。如果你盲目推进,你只会死得更快。

  你真的认为通过优化关键词和上架下架时间,免费流量会到来吗?所谓的自由交通都是由金钱资助的。

  因此,商店在开车前必须打好基础。基础是什么?细节页叫做基础吗?评估叫做基础吗?

  零售额的婴儿绝对不适合推火车。销售额为零的婴儿只能用于测试,不能用于推动。你知道,基本上没有转换测试。

  我以前一直强调不要去研究清单,但是对于小商店来说,不去清单对你是有害的。

  一些新手卖家想再问一次:“s列表不违法吗?”让我解释一下什么叫做名单。淘宝给出的官方定义是“涉嫌虚假交易的订单被淘宝系统发现”被称为S-list,这反过来意味着那些没有被淘宝系统发现的订单不被称为S-list,对吗?

  因此,有必要知道淘宝网在查看S列表方面做得非常好。99%的名单基本上可以由系统来判断。我们不会研究如何判断它。

  “你们商家s单其实淘宝系统后台都知道,只是不想抓你们”“你的商家名单其实知道淘宝的后台系统,只是不想抓到你。”

  换句话说,淘宝系统对所有商店的名单都有一定的限制。对于那些大商店,尤其是那些直通车票价更高的商店,只要你不走得太远,淘宝不会去追它们。对于ka商家的S名单,淘宝不会去抓。

  淘宝通常专注于订单数量较多而直通车数量较少的商店。对于小商店来说,可以去S-list,也有必要去S。否则,零销售购物车就是浪费钱。

  我不知道开车后第一步该做什么。

  对于许多中小型卖家的朋友来说,一个问题是直通车没有交通流量,价格已经上升到非常高的水平,或者如果没有交通流量呢?似乎所有新司机都有这种通病。

  他们忽略了一个叫做体重的东西

  没有流动,这是一个重量的问题;高ppc也是一个重量问题。那么重量是多少?权重可以基本上等于点击率

  实际上,让我们更具体一点:商店c的直达车重量=点击率

  天猫快递重量=命中率+转换率

  至于为什么,你自己想想这个问题。

  然后答案就来了。第一步必须是测量地图/货币,并测量良好的点击率风格。你上面所有的问题都解决了。真的,只要你的点击率问题解决了,你所有的问题都解决了。

  至于转换,涉及的事情太多了,这里就不详细讨论了。

  3.你认为行业平均数据如何

  我记得我早些时候提出过一个观点,无线端点击次数超过3次的型号可以推出。总的来说,我接触的产品都是一样的,尽管每个类别本身都有很大的差距。然而,我认为必须达到3%的点击率,而点击率的提升程度取决于产品本身的持久力。

  许多新手不知道如何查看数据,所以在查看点击率时不要查看全面的数据,只需查看无线端的点击率,不要将其添加到电脑端。因此,计划通常是分开制定的,而pc和无线是分开的,这更具定性。

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